Brasil - Comodity Iron Ore por trader Chinese

Considerações sobre o conselho de investigação Comodity Minério de Ferro (minério de ferro).



Começou quase como uma brincadeira foi um serviço que exigiu oito meses de trabalho árduo.
O serviço foi solicitado por uma triangulação Itália Brasil China de continuar a conversa. O artigo mostra como no campo das especulações Comodity existem fortes e nem tudo está claro. O fato é que podemos fornecer conselhos e não são empresários.

Quando eram convidados a explorar a possibilidade de minério de ferro do Brasil, dados os volumes chegámos a acordo sobre um nível internacional, a remuneração foi proporcional aos resultados, embora em uma primeira fase de conhecimento do mercado era que tínhamos no primeiro mês a investir nele, a partir desse ponto, mostrando o conselho resultados concretos começaram a ser remunerados.

O primeiro mês foi essencialmente um debate de aferição e entrar em contato com a realidade pseudo que trouxe o produto através de portais que só o nome deve deixar claro que seguem os 40 ladrões.

Neste momento estamos em contato com diversos assuntos nacionais e internacionais para a oferta do produto, e eles criaram as primeiras abordagens para entender como alguém poderia fechar o negócio.

Em seguida, partiu procedimentos carta de intenção, acordos de pagamento, cartas de crédito, especificações do produto e mais.

No final, o verdadeiro problema é que ninguém tinha o produto e no final de tudo, eram todos do esquema através de uma Carta de Crédito pedido SBLC criaria um estrondo.

Então decidimos ir fundo e fazer um trabalho sério e inovador que foi na direção daquilo que ainda não existe no mercado, mas que vai existir.

Então, nós enviamos em quell'ottica varredura nas minas do DNPM Departamento Nacional e os fabricantes começaram a analisar os projetos de pesquisa ativos na área de minério de ferro.

Um grande problema no Brasil sobre a minerais teste cômoda, é a empresa líder da CVRD (Companhia Vale do Rio Doce) e como o principal exportador, o Brasil é o proprietário de ambas as linhas ferroviárias que se comunicam com as minas principal e as portas que o minério de ferro de exportação.

Em seguida, retirar quase todos os portos brasileiros e companhias de navegação para treinar o projeto foi bastante difícil, porque você pode encontrar as minas, mas a logística teria sido bloqueado pela CVRD.

Depois de várias tentativas, conseguimos encontrar uma nova mina de oito meses antes, ele saiu para o mercado e construir relações entre os primeiros a exportar o minério de ferro, ao contrário da empresa para todas as minas importante foi no Nordeste do Brasil e não utilizar os trens A CVRD não é mesmo um porto para navios de grande porte pode carregar transatlântico 70-100 mil toneladas por mês e durante os próximos 24 meses para duplicar o volume. A empresa no Nordeste começou as suas exportações e foi o primeiro no Estado de Pernambuco (ver foto).

Analisando tudo o que aconteceu entre as considerações são as seguintes, no mundo existem cerca de 90.000 pessoas que querem vender ou comprar minério de ferro, os quais estão no meio dos negócios e nenhuma delas é o negócio.

Todos procuram a informação de aqui e ali, em uma maneira superficial, com a esperança de fazer alguma coisa sem perceber que a única coisa que não obter resultados e trabalho duro.

Das novas minas que eu visitei em vários Estados do Brasil, uma coisa que me fez um prazer especial é que você chegue logo após os grandes grupos como o chinês Bao Steel, Aço da China e alguns outros, tendo em conta que o diretor teve a assentos fixos e operando no Brasil e que continuam a scanzionare o mercado para não deixar nada de sair de suas mãos.

Dos cerca de 290 milhões de toneladas de minério de ferro da CVRD vai exportar apenas os 220, podemos compreender que os contratos de 1.200.000 toneladas por ano são pouco mais de uma dúzia em face dessas 90.000 pessoas.

Acho que essas empresas deve ser feito entre duas pessoas que compram apenas aqueles que confiam em quem trabalha seriamente o resto é nada.

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